CARBONO: Se utiliza para conseguir mayor ligereza, resistencia y rigidez.

GRAFITO: Es muy ligero y resistente, utilizado como refuerzo en zonas de la pala como el marco, zonas de torsión y corazón.

FIBRA DE VIDRIO: Más flexible, pero menos ligero. Mejora la resistencia a los impactos mezclado con grafito o carbono. Por su flexibilidad, es ideal para colocar en la superficie de impacto de las palas.

TITANIO: Se suele aplicar en forma de polvo mezclado con la pintura. Aporta firmeza y resistencia sin incrementar en exceso el peso del conjunto de la pala. Proporciona mayor durabilidad.

KEVLAR: Tela resistente que se añade como refuerzo adicional en zonas del marco o en el plano de la pala. Aumenta considerablemente la durabilidad de la pala.

COMPOSITE: Composición de materiales de resina utilizado para fortalecer la estructura de la pala.

EPOXY: Resina líquida y densa que se aplica en todas las fibras que componen la pala. Hace que la pala se convierta en un bloque homogéneo. También se aplica en añadidos de barniz y pinturas para hacerlas más resistentes e impermeables.

GOMA E.V.A.: Es una goma cuya principal propiedad es la absorción de impactos. Su componente principal es el látex. Se puede utilizar en diferentes densidades que la convierten en más o menos compacta, flexible, blanda, elástica, etc. En la pala crea diferentes sensaciones de golpeo, potencia, control, etc.

MASILLA: Material semi-arcilloso de color blanco o amarillento que se utiliza para tapar pequeñas imperfecciones de la pala antes del proceso de pintura y acabado final.